Een import is een goed of dienst die in het ene land is gekocht en in een ander land is geproduceerd. Import en export zijn de componenten van de internationale handel. Als de waarde van de invoer van een land hoger is dan de waarde van zijn export, heeft het land een negatieve handelsbalans (BOT), ook wel een handelstekort genoemd.
De Verenigde Staten hebben sinds 1975 een handelstekort. Het stond op $ 55,2 miljard in 2019, volgens het Amerikaanse Bureau of Economic Analysis en het U.S. Census Bureau.
KEY POINTS
- Een import verwijst naar een product of dienst die in het buitenland is geproduceerd en in uw eigen land is gekocht.
- Landen importeren eerder goederen of diensten die hun binnenlandse industrieën niet zo efficiënt of goedkoop kunnen produceren als het exporterende land.
- Vrijhandelsakkoorden en tariefschalen bepalen vaak welke goederen en materialen het minst duur zijn om te importeren.
- Economen en politieke analisten zijn het oneens over de positieve en negatieve effecten van import.
De basis van een import
Landen hebben meer kans om goederen of diensten te importeren die hun binnenlandse industrieën niet zo efficiënt of goedkoop kunnen produceren als het exporterende land. Landen kunnen ook grondstoffen of goederen importeren die niet binnen hun grenzen beschikbaar zijn.
Veel landen importeren bijvoorbeeld olie omdat ze het niet in eigen land kunnen produceren of niet genoeg kunnen produceren om aan de vraag te voldoen. Vrijhandelsakkoorden en tariefschalen bepalen vaak welke goederen en materialen het minst duur zijn om te importeren. Met de globalisering en de toenemende prevalentie van vrijhandelsovereenkomsten tussen de Verenigde Staten, andere landen en handelsblokken, steeg de Amerikaanse invoer van $ 473 miljard in 1989 tot $ 3,1 biljoen in 2019.
[ citeren ]
Gratisovereenkomsten en afhankelijkheid van import uit landen met goedkope arbeidskrachten lijken vaak verantwoordelijk te zijn voor een groot deel van de daling van de productiebanen in het importerende land. Vrijhandel opent de mogelijkheid om goederen en materialen uit goedkopere productiegebieden te importeren en vermindert de afhankelijkheid van nationale goederen. De impact op de werkgelegenheid in de industrie was duidelijk tussen 2000 en 2007 en werd nog verergerd door de Grote Recessie en het langzame herstel dat daarop volgde.
Disagreement on imports
Economen en beleidsanalisten zijn het oneens over de positieve en negatieve effecten van invoer. Sommige critici beweren dat een voortdurende afhankelijkheid van invoer een vermindering van de vraag naar in eigen land vervaardigde producten betekent en daarom ondernemerschap en de ontwikkeling van zakelijke ondernemingen kan belemmeren. Voorstanders zeggen dat invoer de kwaliteit van leven verbetert door consumenten een Ruimere keuze en goedkopere goederen; de beschikbaarheid van deze goedkopere goederen helpt ook ongebreidelde inflatie te voorkomen.
Realistisch voorbeeld van invoer
De belangrijkste handelspartners van de Verenigde Staten waren vanaf 2019 China, Canada, Mexico, Japan en Duitsland. Twee van deze landen waren betrokken bij de Noord-Amerikaanse Vrijhandelsovereenkomst (NAFTA) die in 1994 werd geïmplementeerd en destijds een van de grootste vrijhandelszones ter wereld creëerde. Op enkele uitzonderingen na maakte dit het vrije verkeer van goederen en materialen tussen de Verenigde Staten, Canada en Mexico mogelijk.
De Verenigde Staten hebben sinds 1975 een continu handelstekort.
Het wordt algemeen aangenomen dat NAFTA de productie van auto-onderdelen en voertuigen in de Verenigde Staten en Canada heeft verminderd, waarbij Mexico de belangrijkste begunstigde van de overeenkomst op dit gebied is. Arbeidskosten in Mexico zijn veel goedkoper dan in de Verenigde Staten of Canada, waardoor autofabrikanten hun fabrieken “ten zuiden van de grens” verplaatsen.
6.5x
De Amerikaanse import is de afgelopen 20 jaar met 6,55 keer toegenomen, van $ 473 miljard in 1989 tot $ 3,1 biljoen in het derde kwartaal van 2019.
Op 30 november 2018 ondertekenden de Verenigde Staten, Canada en Mexico een handelsovereenkomst ter vervanging van NAFTA door de overeenkomst tussen de Verenigde Staten, Mexico en Canada (USMCA). De hoogtepunten zijn onder meer:
- Uitbreiding van intellectuele eigendomsrechten en patenten op geneesmiddelen en verbod op tarieven op muziek en digitale literatuur
- Het vereist dat auto’s 75% van hun componenten laten maken in een van de drie lidstaten
- Stel een minimumloon in voor autoarbeiders en breid vakbondsbescherming en straffen voor arbeidsovertredingen uit
- Amerikaanse boeren toegang geven tot de Canadese zuivelmarkt
De USMCA werd op 30 november 2018 door alle drie de partijen ondertekend op de G20-top in Buenos Aires.
