Toyota Aandelenkoers analyse

Over Toyota Group

De activiteit van het bedrijf Toyota is niet beperkt tot de productie en verkoop van voertuigen; hoewel het grootste deel van zijn omzet wordt verkregen via deze sector van activiteit, biedt Toyota ook financiële kredietdiensten, naast de verkoop van auto’s, minibusjes, vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen. Dit Japanse bedrijf onderscheidt zich ook door zijn vermogen om te innoveren op het gebied van geavanceerde autotechnologie.

Toyota’s belangrijkste concurrenten

De Toyota Group is nu de grootste autofabrikant ter wereld in termen van omzet, en het leidt ook de aandelen in deze sector op de beurs dankzij een kapitalisatie die hoger is dan die van zijn belangrijkste tegenstanders. In 2017 blijft Toyota zelfs een leider in de automarkt met een waardering van 24,5 miljard dollar en groeiende resultaten van jaar tot jaar. De eerste concurrent van Toyota is de Duitse automaker BMW, de enige die een echte bedreiging vormt voor de groep. Dan zijn er minder serieuze concurrenten, hoewel zeer aanwezig in de markt, zoals Mercedes, Honda, Nissan en Volkswagen . Op de Franse markt, en als het gaat om de verkoop van voertuigen, concurreert Toyota met PSA en Renault.
Rekening houden met internationale concurrentie in de auto-industrie is essentieel als u wilt investeren in de aandelenkoers van Toyota en een objectieve analyse van uw aandelen wilt uitvoeren.

Toyota’s belangrijkste partners

Tot slot zijn hier de belangrijkste partners van Toyota en de details van hun overeenkomsten.

• Sinds 2005 is de Toyota-groep een partner van PSA, een van zijn Franse concurrenten, waarmee het de productie van sommige voertuigen en onderdelen heeft samengesteld, vooral met betrekking tot kleine stadsauto’s.
• In 2016 tekende Toyota ook een partnerschap met de Microsoft Group, waarmee het nauw samenwerkt aan connected car-projecten en datagedreven oplossingen.
• In hetzelfde jaar sprak Toyota over een aanstaande samenwerking met de Suzuki Motor Group als onderdeel van een samenwerking die de twee bedrijven in staat zal stellen zich beter aan te passen aan de technologische uitdagingen waarmee ze worden geconfronteerd en de wereldwijde auto-industrie.

Divisies en dochterondernemingen van de Toyota Group

De Toyota Group verdeelt haar activiteiten in verschillende gespecialiseerde divisies en dochterondernemingen, zoals:

• Toyota: algemene fabrikant.
• Lexus: luxe modelmerk opgericht in 1987 door Toyota.
• Daihatsu: gespecialiseerd in de productie van keijidōsha voertuigen, 100% eigendom sinds 2016.
• Scion: merk dat alleen in de Verenigde Staten en Canada op de markt werd gebracht, verdween op 3 februari 2016.
• Hino Trucks: gespecialiseerd in de productie van vrachtwagens en bussen. Het bezit 50,1%.
• Denso – Leverancier van apparatuur waarvan Toyota 25% bezit.
• Gazoo Racing.
• Aisin Seiki, gespecialiseerd in auto-uitrusting, bezit 24,5%.
• Fuji Heavy Industries Vervaardiging van transport. Bezit 20%.
• KDDI Corporation, een Japanse telecommunicatie-operator, bezit 12%.
• Koyo Seiko Co., Ltd, poseert een 20%.

Toyota Aandelenkoers analyse

Het aandeel Toyota is momenteel genoteerd aan de NYSE en de notering vormt ook een aanvulling op de berekening van de Japanse Nikkei-aandelenindex.

Belangrijke feiten over Toyota-aandelen

Om dit artikel af te sluiten, presenteren we u enkele algemene, maar fundamentele informatie, die bekend moet zijn over Toyota-aandelen en waarmee u de plaats die dit bedrijf op de internationale markt inneemt beter kunt begrijpen:

• In 2017 noteerde het bedrijf Toyota een totale marktkapitalisatie van 155.824,45 miljoen euro.
• Het aantal effecten uitgegeven door het bedrijf Toyota in dezelfde periode en momenteel in omloop op de markt is 3.262.997.492.
• Toyota’s belang bestaat uit 8,83% aandelen van Toyota Motor Corp, 6,88% van de aandelen van Toyota Industries Corp, 3,68% van de aandelen van Nippon Life Insurance Co, 2,66% van Denso Corp, 1,89% van de belangen van MS&AD Insurance Group Holding Inc, 1,80% van The Vanguard Group, 1,55% van Tokyo Marine Holdings, 1,38% van Nomura Asset Management Co Ltd, een belang van 1,20% in Mitsubishi UFJ Financial Group Inc en een belang van 1,13% in Sumimoto Mitsui Financial Group Inc.

Voordelen en sterke punten van Toyota-aandelen als beursgenoteerd actief

Om u te helpen beter te anticiperen op de toekomstige positie van andere marktdeelnemers, raden we u nu aan om de sterke en zwakke punten van de Toyota Group nader te leren kennen. Dit zal u in staat stellen om nauwkeuriger te bepalen hoe deze groep zich de komende jaren zou kunnen gedragen. Laten we beginnen met het beschrijven van de sterke punten die Toyota vandaag heeft. In de eerste plaats heeft de Toyota Group een voordeel ten opzichte van sommige van haar concurrenten dankzij het brede scala aan voertuigen dat zij op de markt aanbiedt. Door allerlei soorten voertuigen aan te bieden, met variabele prijsklassen, kan de Toyota Group een groot aantal consumenten bereiken en zo haar verkoop vermenigvuldigen door zich in verschillende marktsegmenten te positioneren. Een ander voordeel van de Toyota-groep is zijn leeftijd. In feite is de Japanse groep ongetwijfeld een van de oudste op de automarkt ter wereld. Dankzij deze anciënniteit geniet Toyota een echte en uitgebreide ervaring in het veld, evenals een grote reputatie.   Natuurlijk kunnen we het in dit geval ook hebben over het personeelsbestand van het Toyota-bedrijf, dat ook een van zijn belangrijke sterke punten is. In feite heeft de groep vandaag meer dan 310.000 werknemers wereldwijd, waardoor het effectiever kan reageren op de vraag. Toyota is ook een zeer innovatieve groep en een pionier in een aantal specifieke segmenten zoals hybride technologieën. Bovendien staat Toyota in deze segmenten, naast een zeker voordeel ten opzichte van zijn concurrenten, bekend als een kwaliteitsfabrikant. Deze pionierspositie en het innovatieve imago van Toyota is geen toeval, omdat de groep zeer belangrijke onderzoeks- en ontwikkelingscapaciteiten heeft en in staat is om zwaar te investeren in dit gebied, met geavanceerde engineering die wereldwijd wordt erkend. Toyota’s aanwezigheid op de internationale markt is ook een sterk punt vanwege zijn reputatie en het vermogen van Japan om zijn producten naar zowel Europa als het Amerikaanse continent te exporteren. Daarnaast is de Toyota Group ook sterk toegewijd aan het verplaatsen van zijn productie naar sommige landen zoals Frankrijk om gemakkelijker de markten te bereiken waarop het zich wil concentreren. Ten slotte is de communicatie- en marketingstrategie van Toyota ook van hoge kwaliteit: het is sterk vertegenwoordigd in alle media en grote sportevenementen waar het merk vaak sponsor is.

Nadelen en zwakke punten van toyota aandelen als beursgenoteerde asset

Nu we zojuist de belangrijkste sterke punten hebben gezien die de Toyota-groep heeft om zijn ontwikkelingsstrategie op de middellange of lange termijn te baseren, moeten we ook enige tijd besteden aan het bepalen van de belangrijkste zwakke punten, want hoewel de voordelen van de Japanse groep talrijk zijn, moeten we bij de analyse van deze waarde ook rekening houden met de gebreken die de prijs op de beurs negatief kunnen beïnvloeden. Ten eerste, hoewel Toyota deel uitmaakt van de club van ’s werelds grootste autofabrikanten, heeft het veel concurrentie van andere internationale bedrijven, zoals verschillende Europese en Amerikaanse groepen. Vanwege deze aanzienlijke concurrentie blijven de mogelijkheden om het marktaandeel van het bedrijf te laten groeien zeer beperkt en toyota moet speciale aandacht besteden aan zijn positionering om concurrerend en innovatief te blijven. Ten slotte is een andere belangrijke tekortkoming van de Toyota-groep de eigenaardigheden van de voertuigen die dit bedrijf produceert; in feite is het feit dat de opties die aan Toyota-klanten worden aangeboden talrijker zijn dan die van de meeste van zijn concurrenten, die de voorkeur geven aan beter uitgeruste voertuigen vanaf het lage einde, een zwak punt dat moet worden opgemerkt en dat ertoe kan leiden dat Toyota marktaandeel verliest. Zoals u kunt zien, zijn de gebreken van Toyota eigenlijk weinig en beperkt tot twee belangrijke zwakke punten. U mag deze zwakke punten echter niet over het hoofd zien, omdat ze een zeer sterke directe impact kunnen hebben op de prijs van deze activa.