Indice dei contenuti:
Trend van de Europese aandelenbeurzen
Vandaag was er een negatieve trend voor de Europese beurzen: de Ftse Mib op Piazza Affari sloot 0,3% tot 33.089 punten. Van de meest getroffen aandelen registreerde STMicroelectronics een daling van 2,3%, gevolgd door Generali met -2,2%.
Integendeel, sommige aandelen presteerden positief, zoals MPS (+3,15%), Pirelli (+ 1,85%) en Campari (+ 1,8%)
, die bovenaan de ranglijst eindigden.
Macro-economische gegevens in de VS
Een belangrijk aspect om rekening mee te houden is de trend van macro-economische gegevens uit de Verenigde Staten. De kern-PCE versnelde naar 2,8%, wat de twijfels van de Federal Reserve over de strijd tegen inflatie aanwakkerde. Bovendien liet de tweede lezing over het bbp een solide groei zien, die eveneens met 2,8% werd bevestigd.
De aanhoudende aanvragen voor een werkloosheidsuitkering hebben echter hun hoogtepunt bereikt sinds 2021, wat duidt op een mogelijke versoepeling van de arbeidsmarkt, in afwachting van de gegevens die aanstaande vrijdag worden
gepubliceerd.
Toekomstperspectieven en wereldwijde markten
Morgen is Wall Street gesloten vanwege Thanksgiving, met een vroege sluiting op vrijdag. In Europa wachten we met belangstelling op de gegevens over de consumentenprijzen, die gepland staan voor vrijdag. Op het gebied van obligaties kromp de Btp-Bund-spread met 124 basispunten, waarbij de Italiaanse 10-jaars spread 3,41% bedroeg en de Duitse benchmark 2,17%.
Wat grondstoffen betreft, blijft Brent-olie stabiel op 72,3 dollar per vat, terwijl goud een stijging registreerde tot 2.641 dollar
per ounce.
Aziatische markten en bedrijfsnieuws
Aziatische beurzen vertonen daarentegen tekenen van groei, met Hongkong aan de leiding, dankzij technologieaandelen. Investeerders kijken positief naar de Chinese industriële winstcijfers, in afwachting van de PMI-resultaten. Van de belangrijkste aandelen boekten Alibaba, JD en Meituan sterke winsten, terwijl Nio en Easou Technology daalden.
Tot slot kondigde Stellantis de sluiting aan van de fabriek in Luton, waarbij de productie werd geconcentreerd in Ellesmere Port, een verandering die 1.100 banen op het spel zou kunnen zetten, maar die
nieuwe kansen belooft.
