Indice dei contenuti:
Over de Volkswagen Groep
Volkswagen is een bekend Duits merk dat ook marktleider is in de autobouw in Europa. De omzet wordt gegenereerd door verschillende activiteiten, waarvan de belangrijkste de verkoop van voertuigen is. Meer in het bijzonder wordt de facturering als volgt verdeeld:- Ongeveer 90% van de omzet van Volkswagen komt uit de verkoop van voertuigen aan particulieren en bedrijven onder de merken volkswagen, Skoda, Bentley, Audi, Seat, Porsche, Scania en MAN.
- De rest van de facturering komt van financiële diensten zoals huur- of kredietfinanciering, evenals verzekeringsvoordelen.
De belangrijkste concurrenten van Volkswagen
De Volkswagen-groep is een benchmark op de automobielmarkt voor het grote publiek. Daarom ondervindt zij zware concurrentie van andere fabrikanten, zowel in Europa als in de rest van de wereld. Wij raden u aan hieronder uit te zoeken welke de belangrijkste concurrenten van de Duitse fabrikant zijn om u te helpen hun aandelen op de beurs te analyseren en effectief te beheren. Internationaal is de grootste concurrent van Volkswagen vandaag nog steeds het Japanse Toyota. In 2016 schoof het echter op naar de tweede plaats in de ranglijst achter Volkswagen. Volkswagen is daarmee wereldleider in deze sector, met een groei van 3,8% in het jaar en meer dan 10,3 miljoen voertuigen tegenover Toyota’s 10,18 miljoen en een groei van slechts 0,2%. Onder de concurrenten van het merk kunnen we ook de volgende bedrijven vinden:- Ford
- BMW
- Toyota
- Audi
- Honda
- Hyundai
- Tata Motors |
Belangrijkste Volkswagen-partners
Volkswagen gaat ook vaak strategische partnerschappen aan met verschillende spelers in de automobiel- en derivatensector.- Volkswagen is onlangs een partnerschap aangegaan met Tata in India voor de gezamenlijke ontwikkeling van voertuigonderdelen die op het continent worden verkocht.
- Volkswagen werkt ook samen met halfgeleiderfabrikant NVidia om een machine learning-programma te ontwikkelen om het rijden in de stad te vereenvoudigen.
- Ten slotte heeft Volkswagen een partnerschap getekend met de LG Group om innovaties op het gebied van connected driving te creëren voor de toekomstige voertuigen van de groep dankzij de synergie van hun verschillende en respectieve vaardigheden.
Analyse van de koers van het aandeel Volkswagen
De analyse van de aandelenkoersen van Volkswagen in het afgelopen decennium laat weinig volatiele bewegingen zien, wat enige stabiliteit voor dit actief impliceert. We kunnen echter ook een zeer sterke bullish beweging waarnemen die in oktober 2010 werd geregistreerd, onmiddellijk gevolgd door een neerwaartse correctie.Sindsdien is de koers van deze aandelen langzaam opwaarts geëvolueerd, met een lichte neerwaartse afwijking in oktober 2015, een beweging die momenteel de neiging heeft om te dalen, wat wijst op een toekomstig opwaarts herstel. Het aandeel Volkswagen noteert op de Euronext-markt in Amsterdam. Het integreert ook de berekening van de Duitse aandelenindex DAX 30 en is daarom een van de 30 aandelen met de grootste marktkapitalisatie in dit land.
Om een correcte analyse van de prijs van Volkswagen-aandelen uit te voeren, is het noodzakelijk om zich te concentreren op innovaties en ontwikkelingen met betrekking tot voertuigen. Gelukkig blijkt uit historische analyse dat dit aandeel, dat deel uitmaakt van de DAX 30 en genoteerd is op de markt van Frankfurt, al enkele jaren in een opwaartse curve zit.
Belangrijke beursdata over volkswagenaandelen
Nu u de details kent van de evolutie van de aandelenkoers van Volkswagen in de afgelopen jaren, is het ook belangrijk om enkele meer algemene maar even noodzakelijke gegevens te kennen, zoals de volgende:- In 2017 toont de Volkswagen Groep een totale marktkapitalisatie van 69.774 miljoen euro.
- Het aantal effecten uitgegeven door deze vennootschap en uitstaand op de beurs bedraagt 295.089.818.
- De koers van het aandeel Volkswagen is momenteel genoteerd in de sectie Traded But Not Listed van Euronext Amsterdam.
- De Volkswagen Groep maakt ook deel uit van de samenstelling van de Duitse nationale aandelenindex DAX 30.
- Het belang van Volkswagen wordt verdeeld in 30,80% van de aandelen van Porsche Automobile Holding, 21,10% van buitenlandse institutionele beleggers, 19,40% van andere soorten aandeelhouders, 14,60% van Qatar Holding en 11,80% van Land Niedersachsen.
Financiële en economische geschiedenis van het bedrijf Volkswagen
Om de elementen die de prijs van Volkswagen-aandelen in de afgelopen jaren hebben beïnvloed beter te begrijpen, hebben we hieronder een samenvatting gegeven van de recente economische en financiële geschiedenis van deze groep:- In 2011 herwon Volkswagen de controle over PGA Motors. Hij kondigde ook zijn komst aan naar het World Rally Championship (WRC).
- In 2013 werd de groep het meest innovatieve bedrijf ter wereld en wees $ 11,4 miljard toe aan onderzoek en ontwikkeling.
- In 2015 stond China Volkswagen toe om zijn belang in zijn joint venture met de FAW Group met 40% tot 50% te vergroten. Het was ook het begin van het Volkswagen-schandaal, dat veel problemen veroorzaakte voor het merk vanwege het controversiële gebruik van een illegaal computerprogramma om de vervuilende uitstoot van zijn voertuigen te verminderen.
- In 2016 tekende Volkswagen een overeenkomst met de Amerikaanse autoriteiten om de uitgifte voor 15 miljard dollar te laten varen. De groep kondigde toen de aankoop aan van een belang van 16,6% in Navistar voor $ 256 miljoen, evenals een leveringscontract. In hetzelfde jaar kondigde de groep de eliminatie van 30.000 banen aan tegen 2020, de meerderheid in Duitsland, met vervroegde uittreding. Tegelijkertijd heeft het ongeveer 9.000 banen gecreëerd in de productie van elektrische voertuigen.
- Ook in 2016 werd Volkswagen ’s werelds grootste autofabrikant, vóór Toyota, dankzij de merken Audi, Porsche, Seat, Skoda en Bentley. Ondanks eerdere rechtszaken waarbij de groep betrokken was, slaagt het bedrijf erin om meer dan 10 miljoen voertuigen te verkopen.
- De holding van de volkswagenfamilie eindigde in 2017, toen Ferdinand Pïech met pensioen ging en zijn aandelen verkocht.
Voordelen van volkswagen aandelen als beursactivum
Er is een reden waarom veel beleggers vandaag geïnteresseerd zijn in de aandelen van de Volkswagen-groep. Het Duitse bedrijf profiteert van enkele onmiskenbare deugden, die sterke punten voor de toekomst zijn en die het in staat stellen een correct zicht te hebben op zijn toekomstige resultaten. Om u te overtuigen, volgt hier een gedetailleerde samenvatting van de voordelen van dit aandeel en de deugden van deze groep. Ten eerste, en zoals we u zojuist hebben laten zien, heeft de Volkswagen-groep, in tegenstelling tot de meeste van zijn concurrenten, zijn activiteiten en producten kunnen diversifiëren om het hoofd te bieden aan perioden van afnemende vraag in bepaalde segmenten , waardoor het vandaag de dag een zeer breed scala aan voertuigen van alle soorten biedt en dus op verschillende markten tegelijk aanwezig kan zijn. Volkswagen is ook een bedrijf waarvan de internationale aanwezigheid zeer belangrijk is. Naast het bezit van merken in Europa in het algemeen en in de wereld, brengt het zijn voertuigen in vele andere landen op de markt. Opgemerkt moet worden dat de groep een solide reputatie geniet, die in de loop der jaren is verworven, als een van de oudste autofabrikanten ter wereld. Dankzij zijn high-end en ultra-high-end voertuigmerken profiteert Volkswagen ook van de luxemarkt, die weinig te lijden heeft van de gevolgen van de economische crisis. Op deze manier is het beter bestand tegen de meest verborgen hoeken van de markt in de populairste segmenten en slaagt het erin om zelfs in periodes van lage groei correcte resultaten te behouden. Volkswagen is ook een merk dat zeer goed vertegenwoordigd is in de autosportomgeving, waardoor het nog meer zichtbaarheid krijgt bij het grote publiek en zijn verkoop accentueert. Een ander voordeel van de Volkswagen-groep heeft te maken met de wereldwijde distributie van zijn productie. De groep heeft productiefaciliteiten in veel landen, waardoor het de productiekosten beter kan beheren en een sterk concurrentievermogen op de markt kan hebben. Volkswagen heeft momenteel meer dan 350.000 mensen in dienst op zijn verschillende productielocaties. Als het gaat om de kansen die de Volkswagen-groep in de nabije toekomst kan grijpen, zijn de mogelijkheden talrijk; we kunnen er gemakkelijk op wedden dat de Duitse fabrikant buitenlandse fabrikanten zal benaderen met wie hij succesvolle langdurige partnerschappen zou kunnen aangaan. Ten slotte zet de groep zich in voor innovatie, met voortdurend onderzoek naar toekomstige technologische gebieden, zoals autonome voertuigen, satellietsystemen of voertuigen die groene energie gebruiken. Met uitgebreide ontwikkelingsmogelijkheden kunt u zich onderscheiden van de concurrentie met praktische innovaties.Nadelen van Volkswagen-aandelen als aandelenactivum
Natuurlijk, hoewel Volkswagen-aandelen veel aantrekkingskracht hebben voor beleggers, hebben ze nog steeds enkele gebreken die essentieel zijn om correct te begrijpen voordat ze online gaan. Hier zijn enkele van de zwakke punten van deze groep, evenals de bedreigingen waarmee het in de nabije toekomst zal worden geconfronteerd. Een van de grootste zwakke punten van de Volkswagen-groep op dit moment is nog steeds de moeilijkheid om goed vertegenwoordigd te zijn in opkomende markten, die niettemin veelbelovend zijn. Hoewel de fabrikant een van de leiders in zijn sector in Europa is en vrij goed exporteert naar sommige regio’s zoals Noord-Amerika, heeft hij nog steeds moeite om aan te slaan in Azië, Waar de concurrentie hevig is en het concurrentievermogen toeneemt, wordt deze moeilijkheid nog versterkt door problematische wetgeving in sommige opkomende landen zoals India, die tot doel heeft de belangen van lokale fabrikanten zoals TATA te beschermen. De druk die europese regeringen uitoefenen op het ecologische aspect van nieuwe voertuigen is een ander probleem voor de Volkswagen-groep, die net begint met het produceren van zijn eigen voertuiggamma’s. Ten slotte, hoewel het vermogen van Volkswagen om te innoveren een van zijn sterke punten is, zijn zijn concurrenten niet anders en moet de groep ook deelnemen aan een echte technologische race om zijn status als moderne autofabrikant te behouden.Verschillende bedrijven en merken die eigendom zijn van de Volkswagen Group
De Volkswagen-groep produceert, zoals we hierboven al zeiden, niet alleen voertuigen van zijn eigen merk, maar ook verschillende merken, hetzij in zijn geheel, hetzij via aandelen. Om de omvang van de activiteiten van deze Duitse automobielgroep beter te begrijpen, hebben we hieronder de details gegeven van de merken waarmee het rechtstreeks verbonden is.- Het merk Volkswagen – dit is natuurlijk het belangrijkste merk van de groep en de oorspronkelijke autofabrikant van dit bedrijf, dat vandaag de dag nog steeds in Duitsland is gevestigd.
- Het merk Audi: dit bedrijf maakte voorheen deel uit van het bedrijf Auto-Union, dat de merken Audi, NSU, Horch en DKW omvatte. Vandaag de dag wordt alleen Audi gepresenteerd door dit merk, overgenomen door Volkswagen in 1964. Dit merk is ook gevestigd in Duitsland.
- Het merk Seat: het behoort sinds 1986 tot de Volkswagen-groep en is gevestigd in Spanje.
- Het merk Skoda: het werd in 1991 gekocht door de Volkswagen Group en is gevestigd in Tsjechië.
- Het merk Bugatti: dit merk, in 1998 gekocht door de Volkswagen Group, is gevestigd in Frankrijk en biedt een scala aan sport- en luxewagens.
- Het merk Lamborghini: sinds 1998 ook eigendom van de Volkswagen-groep, Lamborghini is gevestigd in Italië en biedt in principe sportwagens aan.
- Het merk Bentley: Dit luxe automerk werd in 1999 gekocht door de Volkswagen Group en is gevestigd in het Verenigd Koninkrijk.
- Het merk Volkswagen Nutzfahrzeuge is de gespecialiseerde bedrijfswagenactiviteiten van de groep en heeft zijn hoofdkantoor in Duitsland.
- Het merk MAN: Sinds 2012 heeft de Volkswagen Group een belang van 71,1% in dit merk, gevestigd in Duitsland en gespecialiseerd in de productie van zware voertuigen.
- Het merk Ducati: Dit motorfietsmerk is gevestigd in Italië en de Volkswagen Group kocht het in 2012.
- Het merk Porsche: Het merk Porsche is sinds 2012 eigendom van de Volkswagen Group na een kapitaalverhoging in 2008 en is nog steeds gevestigd in Duitsland en biedt in wezen high-end sportwagens.
- Het merk Scania: Dit merk voor zware voertuigen is gevestigd in Zweden en werd in 2014 gekocht door de Volkswagen Group.
