Over de Air France KLM Groep
Iedereen kent de Air France KLM-groep, die niets meer is dan de leider van de Franse luchtvaartmaatschappijen, maar weinigen weten dat het ook bovenaan de ranglijst van luchtvaartmaatschappijen in de internationale arena staat.
De omzet komt uit verschillende activiteiten, zoals natuurlijk het luchtvervoer van passagiers, maar ook het goederenvervoer, dat meer dan 85% van zijn omzet vertegenwoordigt, of zelfs onderhouds- of restauratiediensten, die 7,3% van The Billing vertegenwoordigen. Laaggeprijsd personenvervoer vertegenwoordigt 6,1% via zijn dochteronderneming Transavia.
Het is eigenaar van de vloten van Air France en KLM, evenals Régional, Brit Ait, City Jet of Transavia France. Het grootste deel van de omzet wordt gegenereerd in Frankrijk en Afrika.
De belangrijkste concurrenten van Air France
De groep Air France is vandaag de dag nog steeds een van de grootste luchtvaartmaatschappijen in Frankrijk en vindt geleidelijk zijn weg naar Europa. Toch ondervindt het steeds sterkere concurrentie van verschillende Europese luchtvaartmaatschappijen. Hier raden wij u aan meer te weten te komen over deze directe concurrenten die Air France overschaduwen.
De luchtvaartmaatschappij British Airways is ongetwijfeld de belangrijkste concurrent van Air France, dat qua omzet ver overtreft na een drastische kostendaling in 2004.
Low-cost luchtvaartmaatschappijen, die zich de afgelopen jaren hebben ontwikkeld, vormen echter ook een reële bedreiging voor Air France. Dit is het geval voor het Ierse Ryanair of zelfs het Britse Easyjet, evenals het Duitse Eurowings, dat anticipeert op de goedkope dochteronderneming van Air France, Transavia, met aantrekkelijkere prijzen.
Ten slotte ondervindt de Franse groep ook concurrentie van andere internationale luchtvaartmaatschappijen die in de Golf zijn gevestigd, waarbij luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates, Etihad of Qatar Airways, gefinancierd door een staatsaandeelhouder, steeds meer marktaandeel winnen op dit gebied.
De belangrijkste partners van Air France
De Groep Air France heeft in de loop der jaren ook enkele partnerschappen ontwikkeld met bedrijven in verschillende sectoren.
Dit is met name het geval bij de American Express-groep, waarvan de associatie sinds 1998 bestaat.
Air France is ook een partner van het autoverhuurbedrijf Hertz, dat zijn passagiers de verhuur van voertuigen tegen preferentiële prijzen aanbiedt.
Air France is ook een partner van enkele kleine bedrijven zoals Air Caraïbes of Air Seychelles, die routes bestrijken die de Franse groep niet aanbiedt, waardoor het zijn aanbod kan uitbreiden.
Onlangs, in 2019, heeft Air France ook zijn partnerschap met de Atout France-groep versterkt om de promotie van Frankrijk als toeristische bestemming te garanderen, vooral door gezamenlijke acties om de diversiteit van het toeristische aanbod Frans te laten zien, en met als doel de maximalisatie van toeristische stromen naar de verschillende Franse bestemmingen te ontwikkelen en vooral te handelen bij het versterken van de diensten die worden aangeboden aan de klanten van de luchtvaartmaatschappij.
Ook in 2019 tekende Air France nog een code-sharing overeenkomst met Virgin Atlantic, waarvan de groep in 2017 31% verwierf. Dankzij dit zullen passagiers in de groep toegang hebben tot 24 nieuwe routes tussen het Verenigd Koninkrijk en Noord-Amerika, met een tussenstop in Londen. of Manchester.
Voordelen en sterke punten van air france aandelen als beursgenoteerd actief
Voordat u online gaat handelen met de aandelenkoers van Air France, en vooral als u van plan bent om longposities in te nemen om te kopen, moet u er natuurlijk voor zorgen dat deze waarde voldoende voordelen heeft. Hier raden we u aan om uit te zoeken wat de belangrijkste voordelen zijn van dit bedrijf Frans.
Het eerste wat we over de Groep Air France kunnen zeggen, is natuurlijk haar positie op de luchtvervoersmarkt. Het franse bedrijf behoort in feite tot de leiders in deze sector en heeft momenteel het belangrijkste luchtnetwerk tussen Europa en de rest van de wereld. Air France is ook een leider op het gebied van passagiersvervoer in Europa, Air France is ook een internationale leider in vrachtvervoer en vliegtuigonderhoud.
Hoewel Air France erin geslaagd is zich winstgevend op de wereldmarkt te positioneren, is dit voornamelijk te danken aan de Sky Team-alliantie, die zij beheert en momenteel meer dan 20% van de marktaandelen in de internationale arena vertegenwoordigt. Het partnerschap dat is aangegaan met het Indiase bedrijf Jet Airways en de joint venture die de groep heeft opgericht met Delta Airlines met betrekking tot de Noord-Atlantische markt en waarvan het samenwerkingscontract werd getekend tot 2019. Deze sterke aanwezigheid buiten de markt Het Europees Parlement stelt beleggers zeker gerust.
De Air France-groep onderscheidt zich van zijn concurrenten door een ongeëvenaard correspondentieaanbod dankzij het correspondentieplatform genaamd de dubbele intercontinentale hub, die de platforms van de luchthavens Roissy-Charles de Gaulle en Amsterdam-Schipol combineert.
We hebben onlangs gezien dat Air France zijn investeringen in de high-end reissector heeft verveelvoudigd, wat een aanzienlijke uitdaging vormt voor deze sector van activiteit en interessante resultaten belooft. Tegelijkertijd heeft de groep zich ook kunnen positioneren in de lagekostensector met zijn goedkope dochteronderneming Transavia, opgericht in 2007 en winst genererend sinds 2012. Dit heeft vooral een aanzienlijke herstructurering van het point-to-network van punten van de groep mogelijk gemaakt.
Onlangs heeft Air France ook winstgevend gewonnen dankzij zijn onderhoudsdiensten , in feite is de groep de tweede belangrijkste in deze sector op internationaal gebied geworden.
Net als alle luchtvaartmaatschappijen heeft Air France lang genoten van de daling van de prijs van ruwe olie, waardoor het veel kan besparen op kerosine-aankopen. Dit biedt goede vooruitzichten, aangezien de kosten goed zijn voor meer dan 35% van de bedrijfskosten.
Tot slot kunnen we ook de inspanningen van het bedrijf benadrukken om zijn schuldniveau te verminderen, met een lichte daling sinds 2015.
Gebreken en zwakheden van air france aandelen als beursactivum
Zoals we zojuist hebben gezien, bieden aandelen Air France veel voordelen voor langetermijnbeleggers dankzij een sterk bedrijf waarvan de sterke punten gemakkelijk kunnen worden geïdentificeerd. Deze waarde heeft echter ook enkele nadelen. Hier raden we u aan meer in detail te weten te komen wat de zwakke punten van het bedrijf Air France zijn.
De eerste zwakte van dit bedrijf is natuurlijk de aanzienlijke blootstelling aan economische en Europese gezondheid; hoewel Air France een steeds belangrijkere internationale aanwezigheid geniet, vooral in Noord-Amerika en Azië-Pacific, is 2/3 van zijn omzet nog steeds geconcentreerd in de Europese geografische sector.
Air France zet ook sterk in op korte routes, die in toenemende mate concurrentie ondervinden van verschillende goedkope luchtvaartmaatschappijen zoals EasyJet of Ryanair, evenals high-end luchtvaartmaatschappijen uit de Golfstaten en Zuidoost-Azië. Een andere belangrijke concurrent in dit soort reizen is treinreizen.
Air France lijdt ook onder de hogere kosten van Franse belastingen en luchthavens in vergelijking met andere concurrerende luchtvaartmaatschappijen, wat de winstgevendheid en het concurrentievermogen aantast.
We hebben ook een recente daling gezien van de winstgevendheid van de langeafstandsactiviteiten van de Air France-groep. Aangezien deze sector over het algemeen de meest winstgevende van de groep is, kunnen we gevolgen verwachten voor de volgende resultaten. Ook de vrachtvervoersactiviteiten lijden aan snelheidsverlies, met een bezettingsgraad die de afgelopen jaren onder de 60% is gedaald.
De groep kampt al jaren ook met grote problemen met de Franse vakbonden, de dialoog blijft moeizaam en er zijn veel stakingen.
Tot slot kunnen we Air France ook de schuld geven van de resulterende operationele verliezen die van jaar tot jaar lijken te duren, ondanks de inspanningen van het management van de groep.
Veelgestelde vragen
Welke belangrijke Air France-data moeten we weten?
Er zijn enkele belangrijke data over de Air France KLM-groep die we moeten weten. De KLM Groep werd opgericht in 1919, terwijl Air France werd opgericht in 1933. In 2003 werd KLM de enige aandeelhouder van het bedrijf Transavia. In 2013 richtte de Air France Group haar dochteronderneming HOP op. In 2018 nam Benjamin Smith de leiding van de groep over. Tot slot werd Hop Air France in 2019 Air France Hop. Deze data hebben de geschiedenis van het bedrijf en zijn evolutie door de jaren heen gemarkeerd.
Wat zijn de verschillende activiteiten van Air France?
De Air France Group voert talrijke en gediversifieerde activiteiten uit in verschillende segmenten. De verschillende activiteiten van de groep zijn luchtvervoer, een bekende activiteit die passagiersvervoer en luchtvrachtvervoer, vliegtuigonderhoud en luchtvaartdiensten omvat. De activiteiten die echter de grootste voordelen opleveren, zijn het luchtvervoer.
Wie is de eigenaar van de hoofdstad van Air France KLM?
Het kapitaal van de Air France KLM-groep is in handen van 14,30% van de Franse staat en 14% van de Nederlandse staat. Onder de grote aandeelhouders van deze onderneming bevinden zich ook de Groep China Eastern, met een aandeel van 8,8%, en de Vennootschap Delta Airlines in de Verenigde Staten, eveneens met 8,8%. De rest van de aandeelhouders is verdeeld in 3,9% van de aandelen van de werknemers, 0,3% van de eigen aandelen en 50,2% van de free float.
